Consumul intern de wolfram al Chinei a rămas aproximativ stabil la aproximativ 10.000 de tone/an.Potrivit rapoartelor, consumul de wolfram în China a fost de 9.200 de tone, 9.400 de tone și 9.500 de tone în 1994-1996, iar consumul de wolfram în China este estimat a fi de 11.500 de tone în 2000. Începând cu anii 1980, structura consumului de tungsten China s-a schimbat în liniște.Statisticile arată că din 1980 până în 1985, structura consumului de wolfram pentru fabricarea oțelului a reprezentat 61% din consumul total, reprezentând cea mai mare proporție;?Din 1986 până în 1990, proporția de wolfram utilizat în fabricarea oțelului a scăzut la 48%, în timp ce proporția de wolfram utilizat în carbura cimentată a crescut la 28%.Din 1991 până în 1995, pe măsură ce producția de carbură cimentată a crescut, proporția de wolfram utilizat în carbură cimentată a depășit-o pe cea a wolframului utilizat în fabricarea oțelului, apropiindu-se de 50% din consumul total de tungsten intern, în timp ce proporția de wolfram utilizat în fabricarea oțelului a scăzut la aproximativ 40%.
Este evident că modificarea structurii consumului de wolfram în China este direct legată de producția de carbură cimentată.Deci, care este tendința producției de carbură cimentată din China?Tendința actuală a producției de carbură în China.
a Chineicarbură cimentatăindustria a început la mijlocul anilor 1950 și, deși sistemul industrial s-a format cu aproximativ treizeci de ani mai târziu decât în țările dezvoltate din Est și Vest, viteza dezvoltării sale și amploarea producției sale au fost remarcabile pentru lume.În special în anii 1990, în contextul reformei și al deschiderii și al economiei orientate spre piață, producția de carbură cimentată a crescut foarte mult.În prezent, în China există 150 de producători de carbură cimentată, cu o capacitate totală de producție de 9.000-10.000 de tone/an.Producția totală anuală este de aproximativ 7000-7500 de tone, reprezentând 21% din producția totală anuală a lumii, ceea ce este mai mult decât Statele Unite, Suedia, CSI și alte țări cu un sistem industrial de carbură cimentată mai avansat în producția timpurie și primul din lume. .În perioada celui de-al 8-lea plan cincinal, producția medie anuală de carbură cimentată în China a fost de 6528 de tone (cea mai mare producție anuală a fost de 7540 de tone în 1994), iar consumul mediu anual a fost de 5894 de tone (cel mai mare consum anual a fost de 6620 de tone) .Potrivit predicției experților, în perioada celui de-al nouălea plan cincinal, producția medie anuală de carbură cimentată din China va crește cu 6%, adică producția medie anuală va ajunge la 6976 de tone.Unii experți folosesc ecuația de corelație liniară pentru a lega producția de oțel și carbură cimentată din China în timpul celui de-al nouălea plan cincinal.Simularea matematică a fost efectuată pentru a calcula cei doi indicatori ai PIB.
În al treilea rând, reciclarea și utilizarea deșeurilor și a reziduurilorcarburăca o modalitate de a suplimenta deficitul de resurse naturale
Resursele naturale sunt limitate, iar soneria de alarmă a pierderii avantajului resurselor de wolfram a răsunat în urechile noastre.În fața acestei situații periculoase, experții au formulat multe contramăsuri și măsuri de remediere.Printre acestea, metoda de reciclare și utilizare a reziduurilor de carbură de tungsten s-a dovedit a fi un program matur, eficient și practic.Este o modalitate eficientă de a reduce costul producției de carbură în perioada de abundență de tungsten natural brut și un aspect important pentru a compensa lipsa de resurse în prezent și viitor, când wolfram natural brut se epuizează.Gradul de utilizare cuprinzătoare a resurselor reciclate este unul dintre semnele importante ale progresului tehnologic și dezvoltării economice a unei țări și a unei întreprinderi.De fapt, țările dezvoltate din Est și Vest au inclus deja reciclarea și utilizarea deșeurilor de aliaj rezidual în producția normală.În prezent, reciclarea lor și utilizarea deșeurilor reziduale de carbură cimentată a ajuns la 30-40% din producția totală anuală.Consumul anual de metal tungsten al Chinei este de aproximativ 10.000 de tone, dacă poate ajunge la 40% din reciclare, beneficiile sale economice și efectul de reaprovizionare a resurselor vor fi foarte considerabile.Luați carbura cimentată ca exemplu, producția totală de carbură cimentată în China în 1994 a fost de 7540 de tone, conform calculului unei recuperări de 40%, nu numai că putem recupera aproape 3000 de tone de metal de tungsten, dar și aproape 240 de tone de metal cobalt .Conform calculului consumului de 2 tone de concentrat de wolfram pentru fiecare 1 tonă de carbură cimentată produsă, consumul de concentrat de wolfram poate fi redus cu aproape 6000 de tone.Acest lucru va juca, fără îndoială, un rol imens în atenuarea deficitului de resurse.Situația de bază a reciclării și utilizării deșeurilor de carbură în China în prezentReziduul de carbură la care ne referim aici include două părți: una este produsele necalificate în procesul de producție;celălalt îl reprezintă sculele din carbură uzate (lame, capete de lipire, matrițe etc.).
Conform unor statistici incomplete, suma totală decarbură rezidualăgenerat în China este de aproximativ 3500 de tone pe an.Potrivit producătorilor străini de carbură, printre sculele de carbură pentru deșeuri folosite, în general, 12-25% din inserțiile de sudură vechi pot fi reciclate;65-70% din deșeurile de carbură (filare de perforare, matrițe de presare, matrițe de trefilare etc.) pot fi reciclate;95-97% din inserțiile de prindere a mașinii deșeuri pot fi reciclate.
China a început să recicleze și să utilizeze resturi de carbură relativ târziu.În 1983, volumul de reciclare a fost de numai 300 de tone, reprezentând 8% din producția în acel an;în 1985, a crescut la peste 400 de tone, reprezentând 10% din producția în acel an.reprezentând 10% din producție în acel an.În anii nouăzeci, munca de reciclare a avut o dezvoltare mai mare.Acum există peste 150 de producători de carbură cimentată în țară, nu numai aproape 60 de fabrici mici și mijlocii au materii prime de tungsten, practic din resurse reciclate, adică cu amploarea fabricii de carbură de ciment Zhuzhou și a companiei cu răspundere limitată de carbură de ciment Zigong. (fostă Zigong Cemented Carbide Factory) a deschis și linia de producție a deșeurilor reciclate reziduale de carbură de ciment.În prezent, volumul național de reciclare este peste 1500 de tone, ceea ce reprezintă aproximativ 20% sau mai mult din producția totală de carbură cimentată din China și este aproape de nivelul Japoniei.Tehnologia procesului de reciclare a resturilor de carbură cimentată este relativ completă,?Procesul de topire a zincului, metoda de topire electrică și metoda de zdrobire mecanică este stăpânit cu precizie.Pulberea de carbură de tungsten reciclată (WC) și pulberea de cobalt (Co), care sunt de o calitate excelentă, pot fi utilizate pentru fabricarea carburii, diamantelor artificiale, materialelor industriale metalice și a altor produse.Există destul de multe regiuni în care lucrările de reciclare și recuperare sunt mai active, printre care se numără: Zhuzhou și Changsha în Hunan;Zigong în Sichuan;Qinghe în provincia Hebei;Jinan în provincia Shandong;Mudanjiang din provincia Heilongjiang, etc. Producătorii de carbură cimentată din aceste zone au obținut succes în reciclarea și utilizarea deșeurilor reziduale de carbură cimentată.
词典
Ora postării: mai-02-2023
